本年8月尊龙凯时体育，7名购买FSD（透顶自动驾驶智力）功能的车主告状特斯拉诈骗的生意条约纠纷案件，在北京市大兴区东谈主民法院批量立案，正在恭候一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对FSD功能对特斯拉提倡诉讼。

9月20日，特斯拉官网对于FSD功能的先容。图/特斯拉官网截图

近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理讼师处获悉，这批案件的原告齐是特斯拉车主，他们在购买FSD功能后得知，受制于车辆硬件按捺，他们的车辆可能无法辅助购买时宣传的透顶自动驾驶功能，因此，他们以为特斯拉涉嫌诈骗破费者，条目退一赔三。

预支费后功能“更名”，车主恳求退款遭拒

该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（假名）告诉新京报记者，他2019年8月购买了配备HW3.0硬件的特斯拉电车，买车后，他等闲在短视频平台和车友群中看到FSD功能的宣传，尤其是特斯拉的首席实行官埃隆·马斯克屡次在公开时局说FSD功能两三年不错实现透顶自动驾驶智力。

特斯拉FSD功能以“预支费+功能迭代请托”时势在中国区运营。2020年6月，路飞支付5.6万元，在线下的特斯拉门店购买了FSD功能。

路飞购买特斯拉FSD功能的结算单。受访者供图

路飞说，购入FSD五年多，仅约略实现高速公路上自动跟车变谈，当初宣传的露天泊车场自动召唤车辆等功能莫得奏效实现过，透顶自动驾驶更是迟迟莫得已毕，“非常于我花5.6万买了一个相等鸡肋的功能。”

为何会提前购买FSD？路飞阐发，一方面原因是动作特斯拉的粉丝，他对将来自动驾驶时间充满期待，很信任马斯克作念出对于两三年内实现透顶自动驾驶的应承，更紧迫的原因是，“销售说里面接到音问迅速要加价，以后会更贵”。

事实上，FSD功能如实加价了，咫尺在中国区订价6.4万元。

据媒体报谈，埃隆·马斯克在特斯拉2024年第三季度财务讲述发布后的会议中，初次承认特斯拉咫尺搭载的HW3硬件可能无法辅助透顶自动驾驶。

本年2月25日，特斯拉官网裸露，FSD驾驶套件从“透顶自动驾驶智力”更名为“FSD 智能辅助驾驶功能”，订价不变。特斯拉官方客服默示，现时“FSD 智能辅助驾驶功能”只适配搭载了HW4.0的部分车型，配备HW3.0的车辆暂时不在推送范围内。

这引起了车主们的动怒。“我当初为‘透顶自动驾驶智力’付费，咫尺暗暗造成‘智能辅助驾驶功能’，我不禁受。”别称车主说。

路飞曾在特斯拉App向东谈主工客服恳求退款，凭证他提供的对话截图，客服回话称：“智能辅助驾驶购买以后无法退款。”

路飞在特斯拉App上向客服恳求退费遭拒。受访者供图

车主告状特斯拉诈骗，条目“退一赔三”

6月，7名购买了FSD功能的特斯拉车主以生意条约纠纷为由，在北京市大兴区东谈主民法院拿告状讼，告状特斯拉汽车销售职业（北京）有限公司，条目特斯拉“退一赔三”，即退还购买FSD功能的用度，并支付售价三倍抵偿金。

原告车主之一、系列案件的代理讼师王有银告诉新京报记者，8月，他接到大兴区东谈主民法院见知，系列案件也曾立案，咫尺正在恭候一审开庭。

破费者权利保护法第二十条文定，经营者向破费者提供琢磨商品或者职业的质料、性能、用途、有用期限等信息，应当果然、全面，不得作失实或者引东谈主扭曲的宣传；第五十五条文定，经营者提供商品或者职业有诈骗行为的，应当按照破费者的条目加多抵偿其受到的吃亏，加多抵偿的金额为破费者购买商品的价款或者禁受职业的用度的三倍。

王有银讼师默示，被告明知其宣传的“透顶自动驾驶”功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的中枢功能，并避讳硬件时间劣势，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为安妥诈骗的组成要件。

凭证2020年10月国度阛阓监督措置总局革新的《侵害破费者权利行为处罚观念》，经营者向破费者提供琢磨商品或者职业的信息应当果然、全面、准确，不得有下列失实或者引东谈主扭曲的宣传行为，其中包括夸大或避讳所提供的商品或者职业的数目、质料、性能等与破费者有要紧历害琢磨的信息误导破费者。经营者有上述行为，属于诈骗行为。

本年4月，一齐访佛案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情东谈主士处获悉，该案咫尺暂无其他阐述。

新京报记者 刘想维

裁剪 甘浩

校对 卢茜尊龙凯时体育