转自：凤凰网科技

　　4月12日，华尔街日报发文，数月来，满载iPhone的飞机不停从印度南部的金奈机场升空，这是苹果公司为减速关税危险而作念出的临了勤劳。但关于这家人人最大的公司来说，时辰正在极少点荏苒。好意思国和中国之间的纷争不停，而苹果公司正处于这一旋涡的中心。

　　和耐克以极度他好意思国顶级品牌相似，苹果公司成为了与中国互助的人人化前卫。蒂姆・库克相识到了中国的劳能源所蕴含的后劲。他在中国打造了一个刚劲的供应链体系，并在此过程中成为了苹果公司的首席推论官。

　　如今，苹果公司堕入了逆境。其在中国的供应链难以任性编削。据一位知情东谈主士表露，该公司正在参谋怎样将部分iPhone的坐褥编削到好意思国，但这很可能需要数年时辰。

　　将居品的最终拼装业务溜达到印度和越南等其他低本钱国度，有助于苹果公司逃避中国关税带来的部分影响，但这并不成对消其对中国的依赖，因为iPhone里面的好多重要零部件仍将在中国坐褥。

　　库克曾暗意，苹果公司很难在好意思国坐褥iPhone。因为好意思国零落弥散的劳能源，不管是肃穆工东谈主还黑白肃穆工东谈主。即便有弥散的劳能源，本钱也会过高。韦德布什证券公司指出，一部统统在好意思国制造的iPhone可能售价高达3500好意思元。

　　曾在中国为苹果公司从事组织发展责任的亚利桑那州立大学教师谈格・格想里暗意：“中国花了40年时辰才建立起一个复杂的制造业供应链。咱们一经也领有这么的供应链，任由它流失是一场可怜。”

　　格想里在为苹果公司参谋替代有设想时发现，其他国度无法像中国相似成为欲望的制造中心。印度有无数的劳能源，但官僚立场可能会使其难以飞速开展业务。苹果公司在印度的供应商主要鸠合在印度南部的两个邦，因为那儿的劳动经由更为简化。

　　苹果公司的供应商富士康在金奈隔壁设有其在印度的主要工场。印度官员但愿，对中国加征的新关税，将有助于该国联贯更多苹果公司的供应链业务。但这么的调理还需要数年时辰。

　　2015年，库克在采访时暗意：“跟着时辰的推移，好意思国慢慢不再领有那么多奇迹手段型东谈主才。你不错把好意思国统共的模具制造工东谈主齐召集起来，可能把他们放进咱们现时所坐的这个房间里就够了。而在中国，这么的工东谈主得占据好几个足球场。”

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