看成奇瑞与华为连结的高端新能源品牌，智界R7增程版在近期推出了Max版和Ultra四驱版尊龙凯时体育，并激励了行业内和耗尽者的庸俗讲理，这两款车型在络续原有产物上风的基础上，针对用户的续航焦急与能源性能进行了针对性升级，从而进一步骄贵了用户需求，至于它能不成火重要看价钱了，接下来咱们就来望望这两款车型的发扬。

最初咱们来望望Max版块，新车的升级中枢是将电板容量从37kWh栽培至53.4kWh，从而让CLTC纯电续航进一步栽培，由251km跃升至360km，同期在满油满电的现象下空洞续航达到1673km，不仅能让正常通勤基本达成“一周一充”，也能在全家进行跨省远程出行时减少补能的次数并大幅裁汰续航焦急。

而Ultra版车型则通过四驱结构填补了车系性能成见的空缺，整车搭载了华为DriveONE双电机系统，领有365kW的空洞功率，百公里加快仅需4.9秒，除了性能的栽培以外，在湿滑路面或复杂地形中，电动四驱系统还能快速分拨扭矩，并骄贵用户轻越野路段的需求。

除了以上栽培外，新车的智能化亦然中枢卖点，智界R7增程版全系标配的华为ADS 3.0高阶智驾系统，192线激光雷达与多传感器感知决策的蚁合，使其在复杂城阛阓景中领有更为高效的智驾发扬。现存车型面前还可通过OTA升级至ADS 4.0系统，新增的“无图智驾”功能将解脱对高精舆图的依赖。智能座舱，车机内配有HarmonyOS 4系统，因循多建筑无缝流转，并配有丰富的车机功能诓骗，大幅栽培了正常的使用便利度。

而在外不雅方面，天然智界R7增程版看成一台SUV，但其车体络续着轿跑化作风，这次推出的Max和Ultra版块展现出更强的功能好意思学，前包围区域聘请了AGS主动式进气格栅盘算，能把柄车速自动转机开合角度，在裁汰风阻发扬的同期，也能为机盖内的增程器提供更强的散热发扬。车顶后段则聘请了溜背造型，2950mm轴距带来后排近1米的腿部空间，即便180cm身高的乘客也能取得满盈的腿部余量。

这次亮相的两款车型预售价为31.8万，从竞品车型来看，新车径直对标理思L6与特斯拉Model Y。从建设方面来看，相较于理思L6的“家庭称心”标签，智界R7通过标配空气悬架与清爽可变阻尼减振器，营造出更为称心和有质感的驾控质感，而对比Model Y的极简作风，新车配备的零重力座椅、丰富的车内建设等更迎合了国东说念主关于豪华感的追求，再加上华为赋能下的智能化发扬，齐让这两款新建设车型领有了较强的竞争力。

这次两款新车的上新也进一步丰富了家眷的产物矩阵。从25.98万元的Pro版到31.8万元的Max/Ultra版，构建起较为明显的各异化产物矩阵。Max版精确卡位家庭用户对长续航的需求，而Ultra版则用双电机高性能四驱诱骗着追求性能的耗尽者，这种各异化战略幸免了与问界M7的里面竞争，同期也能与理思L6等车型张开竞争。

归来：

智界R7增程版Max版和Ultra版的推出，体现出智界品牌关于用户需求的精确把控，骄贵了用户对续航、性能与智能的三重期待，现在智界R7已构建起各异化的产物护城河，关于甘心尝试新技巧、贯注全场景用车体验的耗尽者，这两款新增车型值得纳入选购清单。