
理念念汽车「再战」纯电阛阓。
2025年7月29日,一个关于理念念汽车至关伏击的夜晚。不同于以往45分钟的发布会,独创东说念主李念念和高管团队花了近两个小时,详备解读了旗下首款纯电SUV——理念念i8。新车共分三个版块,Pro版售价32.18万元,Max版34.98万元,Ultra版36.98万元。
理念念i8定位为三排六座家用纯电SUV,格调上像特斯拉Model X的旅行版,特等优化了第三排座椅空间,适宜家庭使用。它基于800V高压平台,搭载90.1kWh或97.8kWh电板,CLTC续航分袂为670km和720km,百公里能耗为14.8kWh。
理念念汽车在增程式畛域也曾是「优等生」,但在纯电畛域,之前推出的MEGA车型遭逢了些障碍。理念念i8是他们改动战略后,重回纯电阛阓的要害一步。
理念念i8是一款蓝本2024年就该上市的车,经由一年的改动,它的具体发扬何如样呢?能否成为理念念新的撑抓点?
外不雅不再激进,运转寻求均衡
要是说造车就像一场接一场的教训,那么理念念汽车在2024年阅历了一次出东说念主料念念的「困难」——在纯电这门新科目上,他们交出的第一份答卷并不睬念念。
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最初,理念念的谋划越过普遍:在2024年说合推出四款纯电车型。除了也曾上市的MPV车型理念念MEGA,还有三款纯电SUV,i8等于其中之一。
关联词,昨年3月,MEGA私有的「火车头」造型激发了巨大争议造型,阛阓反响远未达到预期,最低时一个月只卖出四五百辆。此次透顶打乱了理念念的发布节律,迫使他们踩下急刹车。
直到一年后,理念念i8才鹅行鸭步。
外不雅上,理念念i8前脸鉴戒了MEGA的元素,尾部则融入了L9的格调|图片源流:理念念汽车
在这一年里,理念念i8到底作念了哪些改变?
第一个,亦然最中枢的改变,是造型。按照原谋划,理念念i8和MEGA遴选相似的瞎想言语,但上市后阛阓的响应很径直:过于前锋的瞎想,用户不买账。
是以,理念念汽车「同感身受」,武断对尚未发布的i系列进行了大刀阔斧的修改。于是,咱们今天看到的i8,成了一个越过微妙的「折中」决策:前脸鉴戒了MEGA的瞎想元素,保留了纯电家眷的科技感和辨识度;尾部则融入了更受阛阓接待的L9车型的格调,显得把稳而有劲量。
举座来看,理念念i8介于MEGA的清翠和L系列的力量感之间,最终呈现出一款既有SUV的霸气,又兼具MPV实用性的车型,但愿在争议中找到了均衡点。
要是说外不雅是「变」,那么对里面空间的极致追求,等于理念念恒久不变的「根」。
理念念i8通过短前悬的瞎想,打造出了更大的里面空间|图片源流:理念念汽车
理念念汽车一直信奉「以大为好意思」,而i8将也传承了这一性情。手脚三排座SUV,极其刺目第三排乘客的舒轨则,它在阛阓竞争中的一大「杀手锏」。
它是怎么作念到的呢?
理念念i8通过遴选短前悬、压低车头的瞎想,你不错念念象成把前轮尽量往前推,车头作念得更紧凑,为车内腾出了惊东说念主的空间。这么作念的克己是,第三排不再是「小板凳」:乘客的头部、腿部空间齐越过饱胀;同期,第三排座椅致使支抓向后大角度歪斜35°,险些不错「半躺」。
除了瞎想和空间,充电速率是i8的另一个中枢卖点。通过理念念自研的5C超充桩实测,i8仅需10分钟就能补充500公里的续航。
不外,一个敬爱的事实是,要是i8在一年前发布,这个速率总计是「遥遥最初」。但在期间飞快发展的今天,其他品牌也追了上来。那么,理念念的上风在哪?
谜底是,超充站的数目。达成2025年6月,理念念的5C超充站数目已达到 3000座,致使越过了特斯拉在中国的充电站总量。况兼,这个数字在年底谋划将达到 4000座。
不作念老司机,要作念「专车司机」
手脚一款智能电动车,扶植驾驶是不得不提的少许。理念念i8首发搭载了一套全新的智能驾驶系统——VLA。这个系统,亦然理念念i8的中枢卖点。
你可能听过好多车企宣传自家的智驾像「老司机」。但理念念以为,这还不够。VLA的定位是「专车司机」、「私东说念主司机」。
这二者有什么区别?老司机暖和的是「我何如把车开好」,中枢是驾驶者自己;专车司机暖和的是「何如让乘客坐得舒心、释怀」,中枢是乘坐者。
搭载在理念念i8上的VLA模子,给理念念i8带来更强的舒服性|图片源流:理念念汽车
上周极客公园体验了搭载VLA的理念念i8,这亦然它的第一个版块,最直不雅的感受等于「舒心」:比如在通过降速带之前,系统会像教会丰富的司机同样,提前预判并轻温暖开「油门」,让车辆自若滑过,而不是猛地颠一下;在并线时,它会平滑地加快融入车流,毫不会瞬息往前「窜」,让乘客措手不足。
更酷的是尊龙凯时体育,你不错用言语来控车。对i8说「靠边泊车」,它就会在右侧寻找合适位置停稳;说「前进20米」,它就能精确执行;它致使能记着你的驾驶偏好,比如在某条路上你习尚开50公里/小时,它就会记着并不才次经由时主动执行。
发布于:北京市